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    1. 大西高鐵(大同→西安),即將實(shí)現(xiàn)高鐵線路全線通車

      發(fā)布時(shí)間:2024-07-05 09:59 來源:大同日?qǐng)?bào)融媒
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        代縣西站建設(shè)工地上,一座巨大的主體鋼架結(jié)構(gòu)已拔地而起。作為一座全新的高鐵站,代縣西站主體工程已經(jīng)完工,附屬工程將于7月20日前完成。隨著代縣西站等新建高鐵站的緊張施工,集寧經(jīng)大同至原平鐵路(以下簡稱“集大原高鐵”)距離年底具備通車條件的目標(biāo)越來越近。這也意味著大西高鐵最后一段——大同南至原平西段將開通運(yùn)營,大西高鐵即將實(shí)現(xiàn)高鐵線路全線通車。




        大西高鐵北起山西大同,南至陜西西安,途經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等城市,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。這條高鐵沿途縣縣設(shè)站,是連通晉、陜、蒙的樞紐通道。

      • 2014年7月1日,大西高鐵太原南至西安北段開通運(yùn)營。
      • 2018年9月28日,太原南至原平西段開通。
      • 2019年5月1日,借助韓原線鏈接,動(dòng)車組列車馳出雁門關(guān),開進(jìn)懷仁東站。
      • 2019年12月30日,動(dòng)車組列車再次北延,駛?cè)氪笸险?,三晉南北實(shí)現(xiàn)動(dòng)車貫通。

        集大原高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布站,進(jìn)入山西省后,經(jīng)大同市、朔州市,接入忻州市原平西站,并入大西高鐵,與全國高鐵網(wǎng)貫通。集大原高鐵新建線路約292.424千米,其中內(nèi)蒙古境內(nèi)約73.674千米,山西省境內(nèi)約218.75千米,全線設(shè)7座車站。設(shè)計(jì)速度250千米/時(shí)。大西鐵路客專公司代建段長度197.279千米,隧道3座,全長18.245千米,橋梁22座,全長145.732千米。山西省境內(nèi)設(shè)大同南站、懷仁東站、應(yīng)縣西站、山陰南站、朔州東站、代縣西站共6個(gè)車站,其中大同南為既有站,其他為新建站。

        “代縣西站位于韓原鐵路下官院站西側(cè),建筑面積約6000平方米?!敝需F建工集團(tuán)集大原鐵路代縣西站安全負(fù)責(zé)人賴成英介紹,代縣西站整體建筑以“穩(wěn)重剛毅、雁門新景”為主題,傳承了傳統(tǒng)建筑的經(jīng)典元素,以現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手法再現(xiàn)雁門故地的輝煌與榮耀。該車站建成后,可同時(shí)容納600人候車,預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量142萬人次。



        目前,集大原高鐵全線27個(gè)參建單位正在緊鑼密鼓地開展相關(guān)工作,計(jì)劃年內(nèi)具備通車條件?!凹笤哞F通車后,大西高鐵列車不必再經(jīng)韓原線運(yùn)行,大同至西安將實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通,將極大方便沿線群眾出行?!贝笪麒F路客專公司集大原指揮部高級(jí)工程師梁鵬表示。

        按照計(jì)劃,集大原高鐵年底建成通車后,將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運(yùn)通道,呼和浩特與太原間鐵路旅行時(shí)間從現(xiàn)在5小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)。同時(shí),集大原高鐵線路正式開通運(yùn)營后,大同至原平西段并入大西高鐵,大同至西安間將實(shí)現(xiàn)高鐵線路全線貫通,實(shí)現(xiàn)全線250公里高速運(yùn)營。

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